Til opførelse af en præfabrikerede garage benytter producenten primært kvalitativ stålbeton, som er et resistent materiale der opfylder de krav der stilles. Færdig-garager kan fås i forskellige dimensioner og kan tjene som et frastillingsrum/ lager og parkeringsmulighed for alles typer af køretøjer eller som værksted.

Færdiggarager fås ofte som toetages bygning, som kræver et lift til løftning af køretøjer, som en underjordisk parkeringskælder, dobbeltgarage og en garage-rækker garage med eller uden mindre konstruktioner. Producenterne bruger to forskellige produktions-varianter, der afviger fra det faktum, at garage består af kun ét stykke, der fjernes med og uden bunden fra forskallingsmaskinen. I sidstnævnte tilfælde skal et gulv enten eftermonteres, blive støbt af beton eller garagen må anvendes uden gulv.

Garagetaget skal være bygget som en konstruktion med svag hældning, så vandet kan afløbe. Forskellige tætningsmidler anvendes under opbygningen af præfabrikerede elementer f.eks. anvendes der flydende spartelmasse eller tætningsmiddel fra bituminøse materialer. Vandet der samler sig på taget, afløber ved de fleste konstruktioner gennem et afløbsrør i det ydre område af garagen.

Til garagens indvendige udformning, benyttes afvaskelig indvendige farve. En vejrbestandig udvendig puds anbefales for den ydre forsegling.

Byggeherrens fordele med denne form for bygning af parkerings- eller lagringsmuligheden er den forenkelte godkendelse, da producenterne af færdige bygningerne vedlægger diverse ansøgninger der standardisere proceduren. Desuden er der kun en kort opførelsesperiode, en lang garantiperiode samt et stor rum volumen, på grund af den tynde ydre mure, der er til gavn for brugeren.

De færdige garager er normalt udstyret med en vippeport, der placeres pladsbesparende gennem en fleksibel mekanisme, hvorefter porten vipper ud og derefter ind under loftet i garagen. Præfabrikerede garager bliver fikseret med den tyske industrielle standard 18186.